Toutes nos actions ne sont pas répertoriées dans cette rubrique.

A la veille de la parution des décisions de SNCF réseau, la Fnaut AuRA rappelle ses priorités

Par manque de matériel, les trains sont trop souvent trop petits et des usagers restent à quai ou voyagent dans des conditions indignes. Avec nos associations locales, nous dénonçons cette situation.

Article du Dauphiné Libéré du 27 novembre

article du Progrès 27 novembre

La Fnaut Auvergne-Rhône-Alpes a interpelé la Région et SNCF Réseau sur la nécessité de sécuriser les liaisons ferroviaires face aux intempéries.

Suites de notre communiqué dans les médias :
interview par France Bleu Isère

La Fnaut est très sollicitée par les médias. Par exemple :
Pour écouter Bruno Gazeau sur Europe1 le 28 octobre, cliquez ici
Pour écouter Anne-Marie Ghemard sur France Inter le 1er novembre, c'est là

Nous sommes de plus en plus nombreux à utiliser le train dans nos déplacements, que ce soit pour de grands voyages ou pour nos déplacements quotidiens.
Conséquence : des trains surchargés, des conditions de voyage dégradées.
Comme nous ne cessons de le réclamer, il est grand temps que la Région AuRA investisse massivement dans les TER au lieu de privilégier les investissements routiers !
Vous pouvez lire à ce sujet notre lettre à la commission d'enquête sur le Schéma régional d'aménagement, de développement durable et d'équilibre du territoire (SRADDET)

Ecoutez l'interview de Bruno Gazeau, président de la Fnaut

" target="_blank">

Noeud ferroviaire lyonnais (NFL)
Les besoins sont immenses : il faut des financements innovants pour sortir de l'immobilisme.

La Fnaut AuRA a développé sa position sur le NFL dans un cahier d'acteur remis à la commission du débat public qui l'a validé.
Les associations locales développent aussi leur point de vue et rédigent des cahiers d'acteur.

La SNCF l'assure au niveau national mais refuse de donner les chiffres régionaux. Pourquoi ???
Patrice Belvegue, co-président de l'ADUT, association membre de la FNAUT, fait le point sur FranceBleu Isère.

Dans le même temps la FNAUT s'insurge contre la stratégie de SNCF Mobilités qui compromet l’avenir du rail. Elle demande au gouvernement de prendre ses responsabilités face à la dégradation des services.

La Région a décidé d'acheter 29 trains supplémentaires. Enfin !
Il y a un an déjà, la FNAUT AuRA alertait sur la situation que subissaient les usagers sur certaines lignes de TER avec des trains trop courts...
La situation des usagers aux heures de pointe s'améliorera mais pas tout de suite car il faut du temps pour construire un train (les Région 2N seront livrés en 2022 et les Régiolis pour le Léman express, fin 2020).

regarder l'émission de France3 du 4 mars 2019

Les articles de  Lyon capitale   Lyonmag  Activradio

Article de Lyon Mag  émission de France3 Rhône-Alpes

Une émission intéressante sur l'état des TER en Auvergne-Rhône-Alpes dans Dimanche en politique d'Olivier Michel, journaliste à France 3.
Cliquez pour voir

La Région, qui n'a pas réuni les comités de ligne depuis 3 ans, a décidé d'organiser des comités mobilité sur 4 "bassins de vie" : Alpes, Auvergne, Vallée du Rhône nord et Vallée du Rhône sud.
La Fnaut AuRA ne pense pas que ce format de réunion est pertinent mais nous participons néanmoins activement à ces réunions.
Le calendrier est dans l'agenda

Dimanche 9 décembre, la SNCF a changé de nombreux horaires de train sans avoir informé les voyageurs.
Aucune affiche visible dans les gares, aucune affiche dans les trains, aucune annonce en évidence sur le site des TER Auvergne-Rhône-Alpes, aucune nouvelle fiche horaire dans les présentoirs, aucun SMS, aucune campagne de communication, quelques courriels pour les abonnés mais rien pour les occasionnels, alors que les nouveaux horaires s’appliquent dès le dimanche 9 décembre !

Article du Progrès  Article du Parisien

Laurent Wauquiez veut "lancer une mobilisation républicaine dépassant les clivages et les partis politiques, avec les acteurs économiques » pour s’élever contre « l’abandon de l’Etat pour les infrastructures de la région Auvergne-Rhône-Alpes » affirme le Progrès
Pourquoi pas !
Après les tickets rouges décernés par le Congrès de la Fnaut
à la Région pour son abandon des petites lignes,
au Conseil départemental de Haute Savoie pour son projet d'autoroute Thonon Machilly,
et une amende au maire de Montélimar pour son projet de gare betterave à Allan,
il est grand temps de changer de politique des transports

François Lemaire, Vice président, s'est exprimé sur la suppression des TGV et la qualité des transports en TER.
Cliquez pour revoir l'émission (à 6'44") 

Un caprice de notables, contraire aux intérêts des voyageurs
lire la suite >>>

La démission de Nicolas Hulot nous fait prendre conscience de l'urgence climatique.
Or le trafic routier est largement responsable des émissions de Gaz à effet de serre et de la pollution de l’air. Alors qu’il faudrait améliorer l’offre de transports publics respectueux de l’environnement, rien n’est fait, au contraire. En Auvergne-Rhône-Alpes, pour les transports publics, c'est la stagnation alors que c'est la solution, avec le vélo, pour réduire le trafic routier

Notre communiqué a été diffusé par FR3 Auvergne-Rhône-Alpes, Place GRE'NET et Lyon Capitale,

C'est une décision de la SNCF, prise malgré ses obligations. Nous avons écrit à Laurent Wauquiez pour qu'il prenne la tête de la protestation comme l'a fait Jean Rottner, Président de la Région Grand Est.
Pas de réponse.

Pendant 2 mois nous avons accueilli une stagiaire qui a étudié l'intermodalité en particulier de 3 gares Alberville, Valence ville et Valence TGV

La Fnaut Auvergne-Rhône-Alpes, après cette période de 3 mois de grèves si difficile pour les usagers, constate que :
la situation n’est toujours pas revenue à la normale : des trains sont encore supprimés
les mesures de dédommagement pour avril et mai sont complexes à obtenir et confidentielles
aucune mesure complémentaire ni pour le mois de juin ni pour les lignes les plus touchées n’est annoncée.

La FNAUT et d'autres ONG environnementales, d’une voix commune, lancent un dernier appel à l’exécutif et mettent sur la table leur propre projet de loi, qui repose sur 15 mesures phares pour se tourner résolument vers l’avenir.
Pour lire le communiqué de presse, cliquez 

La Fnaut a fait entendre la voix des usagers pris en otages par cette grève, sans prendre partie ni pour les cheminots, ni pour la SNCF, ni pour le gouvernement.
Pour lire nos actions, cliquez 

La Fnaut a tenu une conférence de presse à Lyon pour expliquer le rôle stratégique du Lyon Turin

La Fnaut Auvergne-Rhône-Alpes demande instamment à la Région, à l’État et aux autorités locales de s’engager conjointement dans un plan d’envergure pour créer rapidement les nouvelles infrastructures qui permettront de développer les transports publics et de réduire la pollution en Auvergne-Rhône-Alpes.

La Fnaut Auvergne-Rhône-Alpes a alerté les médias sur les conditions de transport dans certains trains régionaux